Tés de fourche inversés Performance Baggers 50-54
SKU: GEZ-54-TOUR-INVERT-TREE-13-NON
Arbres triples GeezerEngineering pour les ensacheurs performants
Conçu pour être utilisé avec des bras de fourche inversés 50-54
Libérez tout le potentiel de performance de votre modèle Geezer Harley Touring.
Vaste amélioration de la maniabilité dans les virages sans compromettre la stabilité en ligne droite.
Qualité supérieure, complète et compatible avec les composants OEM à un prix très compétitif.
Caractéristiques:
- Nous avons conçu des tés de fourche pour les modèles Geezer qui modifient la géométrie de l'avant pour de bien meilleurs virages, que ce soit lors de vos balades Geezer Geezer, du canyon carving et des journées sur piste.
- Les arbres Geezer sont conçus pour fonctionner avec des bras de fourche de 29 pouces de long, tels que ceux utilisés sur les motos GSXR 1000 (non inclus) en combinaison avec les roues Harley d'origine. Sentier à environ 5,7 pouces selon la hauteur de caisse.
- Les roues et les disques de frein nécessitent des entretoises personnalisées. Vérifiez les tailles de rotor compatibles (c'est-à-dire que de nombreux modèles GSXR 1000 récents nécessitent des rotors d'un diamètre de 320 mm ou plus).
- Le verrou de fourche/interrupteur d'allumage OEM convient ; Les points de montage carénage/nacelle sur les tés de fourche sont compatibles afin que les pièces OEM puissent être réinstallées. Les cloches de vache ne sont pas compatibles.
- Les pièces en aluminium ont été usinées à partir de 6061-T6 ; Anodisé dur pour une surface lisse et une meilleure stabilité aux UV pour éviter la décoloration des pièces exposées
- Tige de cou usinée à partir d'acier 4140 et plaquée pour une résistance supérieure et une protection contre la corrosion ; L'ensemble de quincaillerie est en acier inoxydable 304
- Grande zone de serrage pour fournir une résistance maximale (3 boulons sur l'arbre inférieur et 2 boulons sur l'arbre triple supérieur
- Une douille à tête Allen de 21 mm est nécessaire pour serrer la tige du cou utilisée sur les tés de fourche Geezer pour les modèles à partir de 2014.
- Les modèles d'ailes œbat à partir de 2014 nécessitent des modifications mineures des supports de carénage.
COMPREND :
- Arbre supérieur
- Arbre inférieur
- Tige de cou et contre-écrou
- Axe de roue avant avec écrou pour bras de fourche GSXR 1000 Non-ABS
- Ensemble de quincaillerie en acier inoxydable
Note:
- Les arbres triples peuvent présenter des marques à l'intérieur des arbres en raison du processus d'anodisation.
- Les modèles Batwing nécessitent une modification mineure du support de carénage
Ajoutez le produit de conduite de frein Geezer à longueur variable pour une installation facile avec des étriers radiaux, des longueurs de fourche variables, etc.
Les désignations de modèles suivantes pour les motos Harley-Davidson sont utilisées à titre de référence uniquement : FL, FLH, FLHR, FLHRCI, FLHS, FLHT, FLHTC, FLHTC Ultra Classic, FLHTC-I, FLHTCUI, FLHX, FLT, FLTC, FLTC Ultra Classic, FLTCU. , FLHTCUSE, FLTR, FLTRI, FLTRSEI, FLHXS, FLHXSEI, FLHRC, FLHRS, ELECTRA GLIDE, ROAD GLIDE, STREET GLIDE, ROAD KING, FLST, FLSTC, FLSTF, FLSTN, FLSTS, FLSTSC/I, FX, FXB, FXD, FXDB , FXDC, FXDG, FXDL, FXDS-CON, FXDWG, FXDX, FXDXT, FXE, FXEF, FXLR, FXR, FXRC, FXRD, FXRDG, FXRP, FXRS, FXRS-CON, FXRSE, FXRS-SP, FXRT, FXS, FXSB , FXST, FXSTB, FXSTC, FXSTD, FXSTD-I, FXSTS, FXSTSB, FXWG, GE, K, KH, VROD, VRSCA, VRSCB, WL, WLA, XL, XL1100, XL1200, XL1200C, XL1200R, XL1200S, XL883, XL883C , XL883R, XLCH, XLCR, XLH, XLH1100, XLH1200, XLH1200, XLH1200S, XLH883, XLR, XLS, XLS, XLT, XLX, XLX, XR1000, Sportster, Softail, Heritage, Springer, Dyna Glide, Wide Glide, Street Rod, Softail Deluxe, CVO, Screamin Eagle, Enforcer