Commandes centrales Brad Harley FXR améliorées
SKU: BB-06-0-Spee-Raw
Commandes centrales Brad Dmr Dyna améliorées. Boulons aux emplacements du cadre d’usine. Aucune modification nécessaire au primaire ou au cadre. Emplacement des chevilles 2" plus haut que celui d'origine pour une plus grande garde au sol pour le meilleur angle d'inclinaison. Fabriqué à partir d'acier épais, découpé au laser CNC, plié et usiné. Idéal pour les vélos qui ne sont pas livrés avec des commandes centrales de l'usine, ou pour quelqu'un qui veut un look plus agressif que les médiums d'usine. S'adapte mieux aux motos qui ont un échappement où le tuyau de tête arrière passe autour de l'avant du couvercle de came et à l'arrière, similaire au Bassani Road Rage 3 illustré. Pour toute question sur le montage de l'échappement, veuillez nous contacter. . Nous ne garantissons pas le montage de tous les pots d'échappement. Certains mods peuvent ou non être nécessaires pour l'échappement. Appelez à nouveau pour toute question avant de commander ! Livré avec les côtés gauche et droit, le matériel de montage, la tringlerie de changement de vitesse, le maître-cylindre Brembo, le fluide de billette CNC Réservoir, et comprend maintenant un interrupteur de feu stop. Changement de vitesse et freinage ultra doux. 3 modèles de leviers disponibles, trous de vitesse (trous ronds dans les leviers), fendus (photo sur le vélo) et destroyer (conception en treillis comme nos élévateurs destroyer). Disponible en brut acier (enduisez-vous vous-même), revêtement en poudre noir brillant, revêtement en poudre noir texturé et revêtement en poudre noir froissé. Disponible pour les modèles Dyna toute l'année, nous ne proposons tout simplement pas encore de kits de conduites de frein pour les modèles Dyna plus anciens. L'option année concerne uniquement le kit de conduites de frein. Si vous les installez sur une Dyna plus ancienne que celle indiquée, sélectionnez simplement Non sur le kit de conduite de frein. L'option du kit de conduite de frein coûte 110 $ de plus et comprend la conduite de frein, les raccords banjo et les rondelles banjo pour remplacer la conduite de frein d'origine et l'interrupteur de feu stop. Nous ne proposons pas de kit de ligne pour les modèles ABS. Chevilles non incluses, vendues séparément. Ceux-ci conviennent à tous les modèles Dyna et Evo à double came, mais nous n'avons pas confirmé les modèles Evo de toute l'année.