Varilla de nivel ventilada Feuling para M8, Twin Cam, EVO FL

Las varillas medidoras de palanquilla FEULING ventilan/respiran la presión excesiva del cárter del tanque de aceite a través de un respiradero estilo PCV, que consta de un sistema separador de aceite, un disco perforado, un elemento filtrante reemplazable y una válvula de aleta tipo paraguas. Las varillas medidoras ventiladas de Feuling se atornillan en la boquilla de llenado de aceite de fábrica como pieza de repuesto original. Estas varillas de respiración eliminan la acumulación no deseada de golpe por presión en el tanque de aceite.

El soplado es presión que pasa a través de los anillos y cilindros, se empuja hacia el cárter y luego se fuerza hacia el tanque de aceite. Las varillas medidoras FEULING ayudan a eliminar esta presión no deseada a través de un sistema de ventilación del cárter (CVS). Los resultados de las pruebas muestran una disminución en los niveles del cárter de aceite del motor, un motor que acelera más libremente y con más suavidad, un aumento de MPG y una disminución del consumo de combustible.

NOTA: Todos los motores de combustión interna tienen una cierta cantidad de escape. Los motores de pulgadas cúbicas más grandes, así como los motores con holguras de anillos desgastadas o sueltas, tendrán un mayor desgaste. Los motores llevados al límite también producirán una acumulación excesiva de potencia que les robará el paso.

Incluimos 2 estilos de ventilación (Opciones) para elegir al instalar la varilla medidora:

OPCIÓN 1.) Accesorio de ventilación de 1/8 NPT con elemento filtrante poroso interno. Esta opción brinda una apariencia limpia, sin embargo, puede producir nebulización o residuo de aceite fuera del elemento en motores con fugas o fugas excesivas.

OPCIÓN 2.) Acoplador de desconexión rápida con manguera de goma y elemento filtrante. Esta opción hará pasar cualquier exceso de nebulización/residuos de aceite a través de la línea y hacia el elemento filtrante. Sin embargo, esta opción requiere desconectar el conector para verificar el aceite. Esta es la opción preferida de Feuling ya que respira más que la opción 1.

Para la opción 2, recomendamos encaminar la línea hacia arriba por el riel del marco, hacia arriba debajo del área del asiento/abs y luego hacia abajo a lo largo del riel del marco del lado derecho y el elemento del filtro puede encajar limpiamente entre el área del motor/transmisión en el interior de la parte inferior. riel del marco derecho.

Disponible en acabado negro pulido o resistente a la decoloración.


*Esta varilla medidora se calienta, use un guante para verificar el nivel de aceite.


Separador de aceite de varilla de nivel Softail: El separador de aceite se inserta en el orificio interior de la carcasa de la varilla de nivel, alternando las rejillas y espaciadores perforados de ¾ de diámetro exterior, luego la rejilla de perforación grande, el filtro, el disco perforado de aluminio y luego la válvula tipo paraguas. El espaciador de menor diámetro es el segundo desde abajo, la válvula tipo paraguas se encuentra en la parte superior.


CONSEJO TÉCNICO: Feuling recomienda encarecidamente mantenerse fuera del limitador de revoluciones y utilizar aceite convencional en los motores M8 para ayudar a mantener el sello del anillo y minimizar el paso.

Comprobando el nivel de aceite
Hay dos formas de leer el nivel de aceite con esta varilla, con la moto en el jiffy stand (FHS) o con la moto en posición vertical y nivelada (FHU).

FHS = FULL HOT STAND Si lees la varilla medidora con la bicicleta en el soporte jiffy, tomarás la lectura de los hoyuelos etiquetados FHS (Full Hot Stand).

FHU = FULL HOT UPRIGHT Al leer la varilla medidora con la bicicleta en posición vertical y nivelada, tomará la lectura de los hoyuelos etiquetados FHU (Full Hot Upright).


NIVEL DE ACEITE - NO LLENE DEMASIADO EL TANQUE DE ACEITE
Es importante conseguir el nivel correcto de aceite caliente en tu bicicleta. Feuling recomienda dejar el nivel de aceite entre un 90 % y un 99 % cuando está caliente.

Nota: El puerto de recogida de aceite está en el lado derecho del motor. Dejar la bicicleta en ralentí o calentándose sobre el soporte llenará naturalmente la caja del motor y desviará el nivel de aceite en el tanque.

Recomendamos los siguientes pasos para lograr el nivel de aceite adecuado:
1. Verifique el nivel de aceite frío.
2. Conduzca la bicicleta hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento.
3. Apague la bicicleta mientras aún está en posición vertical. (Esto asegura una lectura precisa)
4. Una vez que la bicicleta esté sobre el caballete, verifique el nivel de aceite.
5. Agregue o retire aceite según sea necesario

*Solo vienen kits de reconstrucción*
Kit de reconstrucción de varilla medidora ventilada, se adapta a todas las varillas medidoras Feuling. Elemento filtrante de repuesto, válvula de aleta tipo paraguas de goma, elemento filtrante interno, respiradero con tapa porosa, juntas tóricas para todos los modelos y accesorios, tornillo de fijación, llave Allen de .050, Loctite 545, bridas
ENCAJA:
Kit de reconstrucción, se adapta a todos los números de pieza de varilla medidora ventilada Feuling