Conversion de l'entraînement par chaîne du Challenger indien Barnstorm Cycles
SKU: BRN-CHAIN-RAW-NC
Conversion de l'entraînement par chaîne du Challenger indien Barnstorm Cycles
Veuillez prévoir 7 à 14 jours pour l’expédition si vous commandez avec une chaîne.
NOUS SAVONS QUE TOUTES NOS PIÈCES ONT UN PRIX SUPÉRIEUR. LA PRINCIPALE RAISON DE CELA EST PARCE QUE NOUS LES FAISONS À UNE ÉCHELLE RELATIVEMENT PETITE POUR UN MARCHÉ DE NICHE TOUT EN EFFORTANT SIMULTANÉMENT À PRODUIRE DES PIÈCES DE LA PLUS HAUTE QUALITÉ QUE NOUS POUVONS. Nous avons dépensé beaucoup d'argent, de temps et d'efforts pour concevoir et comprendre ces pièces. NOTRE PLUS GRAND ESPOIR EST QUE NOUS RÉPONDONS À VOS ATTENTES ET QUE VOUS APPRÉCIEZ LES PRODUITS QUE NOUS AVONS FABRIQUÉS POUR VOUS. VOTRE SOUTIEN EST VRAIMENT APPRÉCIÉ ET NOUS ATTENDONS AVEC IMPATIENCE DE VOUS PROPOSER PLUS DE PRODUITS AU FIL DU TEMPS !
Cette chaîne Le kit de conversion remplace le système d'entraînement par courroie sur les Challengers indiens à partir de 2020.
Le kit standard est livré avec :
- 1 pignon avant
-1 pignon arrière
-1 adaptateur Cush-drive avec roulements à billes scellés de précision à double rangée installés
-Tout le matériel nécessaire.
Les pignons et les composants de l'adaptateur Cush de ce kit sont usinés avec précision spécifiquement pour nous et sont disponibles dans quelques finitions.
Vous pouvez également ajouter une chaîne scellée robuste 530 de longueur correcte avec lien riveté à votre kit. L'ajout de la chaîne rend votre kit essentiellement plug-and-play. La chaîne que nous fournissons sera de la bonne longueur et n’aura PAS besoin d’être COUPÉE.
Ou vous pouvez vous procurer et approvisionner votre propre chaîne.
LES PIGNONS ACTUELLEMENT PROPOSÉS SONT LES SUIVANTS :
Devant: 25 dents usinées à partir de Chromoly 4130, traitées thermiquement et finies en nickel autocatalytique.
Arrière : Conçu pour correspondre à la roue arrière d'origine, notre pignon arrière à 57 dents est usiné à partir d'aluminium 7075-T6 haute résistance et est disponible en naturel usiné, anodisé noir ou poli.
Cette dent de 25:57 offre un rapport de transmission final très similaire à celui d'origine.
***Nous prévoyons d'ajouter des options de taille de pignon arrière à l'avenir. Cependant, avec des modifications minimes, de nombreux pignons arrière du marché secondaire peuvent être conçus pour fonctionner avec notre adaptateur Cush-Drive. Cela vous permet de modifier vous-même vos rapports de démultiplication de transmission finale. Cependant, vous le faites à vos propres risques.
Notre adaptateur Cush-drive est également usiné à partir d'aluminium 7075 haute résistance et sera disponible dans la même couleur que celle que vous choisissez pour votre pignon arrière.
Chaînes 530 scellées robustes proposées :
Chrome
Noir
Noir et Chrome
Noir et or
Or