Triple-Tree 49 mm 2013 et antérieurs Harley Touring sans conduite/support de frein
SKU: GEZ-49MM-08-WO-BRAKE
Caractéristiques:
De qualité supérieure, complet et compatible avec votre Geezer Geezer Harley.
- Le kit Geezer permet de mettre à niveau les modèles Harley-Davidson Geezer (2013 et antérieurs) vers les tubes de fourche beaucoup plus rigides de 49 mm des modèles de 2014 et ultérieurs tout en conservant la géométrie OEM de l'avant de votre Geezer. Cette conception unique est fabriquée en aluminium de qualité aéronautique 6061-T6 et anodisée dure pour une protection contre la corrosion et pour une superbe apparence.
Beaucoup plus de rigidité et de solidité à l'avant.
- Nous avons conçu pour fournir la meilleure option de mise à niveau possible pour les modèles Geezer 2013 et antérieurs tout en restant compatible avec les composants OEM. votre carénage Geezer, votre verrou de fourche et d'autres pièces OEM se boulonneront directement sur votre nouvelle configuration Geezer de 49 mm.
- Nous proposons également des curseurs de fourche 2013 et antérieurs qui permettent de réutiliser votre garde-boue Geezer OEM sans modifications.
- Même râteau mais moins décalé que celui du fabricant d'origine remplacé - cela crée une piste plus courte à la hauteur de caisse d'origine et des roues OEM de 16 à 19 pouces. L'augmentation de la hauteur de caisse (si vous gardez le vélo à niveau) réduit encore davantage la traînée, ce qui améliore l'agilité dans les virages.
- Sensation beaucoup plus solide grâce à la surface de serrage à triple boulon sur l'arbre inférieur et à la surface de serrage à double boulon sur l'arbre supérieur. Tout usiné CNC à partir d'aluminium 6061-T6 en finition anodisée noire. Suivi très solide, votre vélo Geezer aura presque l'impression de rouler sur des rails.
Une bien meilleure suspension signifie un bien meilleur confort ET un meilleur contrôle.
- Par rapport aux tubes de fourche de 41 mm, les tubes de 49 mm permettent l'installation de composants de suspension de plus grand diamètre et plus efficaces (c'est-à-dire des composants internes de cartouche d'azote, des valves d'émulation ou des produits similaires disponibles sur le marché. Des composants OEM peuvent également être utilisés.
- Nécessite une modification mineure de la languette de verrouillage de la fourche pour le dégagement.
Le kit Geezer Triple-Tree a été conçu aux États-Unis. Tous les produits Geezer sont soumis à un processus de contrôle de qualité national secondaire avant d'être expédiés.
Comprend :
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- Arbres supérieurs et inférieurs en aluminium 6061-T6
- Tige et écrou de tige en acier usiné avec précision traité 4140
- Butée de fourche (nécessite de percer 2 trous dans la languette de verrouillage de fourche sur les modèles 2009 à 2013)
- Support de conduite de frein usiné CNC
- Roulements de col, coupelles et pare-poussière
- Ensemble de quincaillerie en acier inoxydable
- Nécessite des tubes de fourche complets de 49 mm
- Avertissement : le kit de conversion de fourche Geezer de 49 mm est conçu pour fonctionner et s'adapter aux pièces de fourche OEM de 49 mm de 2014 et ultérieures. Les modifications nécessaires sur votre cadre OEM d'origine Geezer pour un dégagement supplémentaire et l'ajout d'une languette d'arrêt de fourche Geezer sont documentées dans les instructions Geezer. Veuillez vérifier les pièces de rechange pour un montage et des dégagements corrects, car elles peuvent interférer.
- Les modèles FLHR antérieurs à 2003 nécessitent des nacelles de phare 2003-2013.
Remarque : Les arbres triples peuvent présenter des marques à l'intérieur des arbres en raison du processus d'anodisation.
Plus de vidéos sur la conversion Geezer Triple-Tree peuvent être trouvées ici :
https://vimeo.com/531076995 (Travaux Cyclables Ouverts)
https://vimeo.com/568515058 (Steve Chamberlin)
https://vimeo.com/568529041 (Vraie vitesse d'amour)
Les désignations de modèles suivantes pour les motos Harley-Davidson sont utilisées à titre de référence uniquement : FL, FLH, FLHR, FLHRCI, FLHS, FLHT, FLHTC, FLHTC Ultra Classic, FLHTC-I, FLHTCUI, FLHX, FLT, FLTC, FLTC Ultra Classic, FLTCU. , FLHTCUSE, FLTR, FLTRI, FLTRSEI, FLHXS, FLHXSEI, FLHRC, FLHRS, ELECTRA GLIDE, ROAD GLIDE, STREET GLIDE, ROAD KING, FLST, FLSTC, FLSTF, FLSTN, FLSTS, FLSTSC/I, FX, FXB, FXD, FXDB , FXDC, FXDG, FXDL, FXDS-CON, FXDWG, FXDX, FXDXT, FXE, FXEF, FXLR, FXR, FXRC, FXRD, FXRDG, FXRP, FXRS, FXRS-CON, FXRSE, FXRS-SP, FXRT, FXS, FXSB , FXST, FXSTB, FXSTC, FXSTD, FXSTD-I, FXSTS, FXSTSB, FXWG, GE, K, KH, VROD, VRSCA, VRSCB, WL, WLA, XL, XL1100, XL1200, XL1200C, XL1200R, XL1200S, XL883, XL883C , XL883R, XLCH, XLCR, XLH, XLH1100, XLH1200, XLH1200, XLH1200S, XLH883, XLR, XLS, XLS, XLT, XLX, XLX, XR1000, Sportster, Softail, Heritage, Springer, Dyna Glide, Wide Glide, Street Rod, Softail Deluxe, CVO, Screamin Eagle, Enforcer